Ingen dramatikk: Men så var det det å «hoppe etter Wirkola» igjen da

Nå venter vi i spenning på hva som blir NLF-sjefens neste trekk, og på hvem som får gleden av å nyte godt av hans ressurser.

– Foreløpig blir det KNA, samt en del styreverv, forteller Geir A. Mo til Logistikknyhetene.no.

– Skulle så gjerne sett at han hadde fortsatt, sier NHO LTs adm. direktør Are Kjensli til Logistikknyhetene.

Den profilerte NLF-lederen forteller at nå er det slutt, og det vil si 1. august.

11 år tidligere

I mai 2012 tiltrådte den 46-årige stabssjefen og tidligere generalsekretæren i Fremskrittspartiets (FrP), Geir Almåsvold Mo, som adm. direktør i Norsk Lastebileier-Forbund (NLF).

Etter 11 år i NLFs sjefsstol velger han å gå nye veier. Han forteller imidlertid at det ikke ligger noe dramatikk i denne avgjørelsen.

Les mer om saken her: https://logistikknyhetene.no/2023/08/01/nlf-sjefen-takker-for-seg/

Mo hadde lastebillappen og erfaring med tungbilkjøring over norske fjell og nedslitte norske veier, da han som 46-åring skulle gå i spiss for å gjøre NLF til en enda mer slagkraftig organisasjon.

Han hadde for lengst registrert den store mangelen på lastebilsjåfører. Dette skulle da også bli en av hans fremste problemstillinger i arbeidet med å modernisere og tilpasse NLF til øvrige utfordringer godstransportnæringen sto overfor.

Det være seg internasjonalisering, økt innenlands konkurranse, opprustning av veiene og farene for sosial dumping.

For 11 år siden fant Mo tiden inne for å skifte beite og arbeide med noe annet enn partipolitikk, etter 22 år i FrP. Han har vært med på alle oppturer og nedturer i partiet.

Nå skal det sies at han hadde ikke all verden av kompetanse, men buss- og lastebillappen hadde han, samt en del erfaring.

Som salgsleder ved Kongsberg-avdelingen i Norsk Iskrem måtte han flere ganger trå til i kniper og kjøre 16-tonns Mercedes over norske fjelloverganger. I perioden 1987-1990 før han startet sin politiske løpebane, fikk han også som lastebilsjåfør bryne meg på nedslitte og kronglete norske veier. Mo har også har jobbet innen salg og logistikk.

– Jeg går til en svært spennende og viktig organisasjon, fortalte han til Logistikk Inside, og hvor jeg var redaktør den gangen. – Sammen med forbundets medlemmer, tillitsvalgte og mange dyktige ansatte skal jeg arbeide med å modernisere NLF, fortalte den nye sjefen for lastebileierne.

Og han understreket følgende:

– Det er med stor ydmykhet jeg har takket ja til stillingen. NLF har en svært viktig rolle og organiserer selve ryggraden i vårt samfunn, godstransporten. Næringens betydning for velstand, vekst og verdiskaping kan ikke undervurderes, sa den nye NLF-sjefen, og som gledet seg til å bidra og gjøre sitt for å løfte og videreutvikle den klart ledende og respekterte næringsorganisasjonen for godstransport i Norge.

Det var med vemod FrPs partileder Siv Jensen fikk beskjeden om at Mo hadde bestemt seg for å skifte jobb.

– Han vil bli savnet i FrP, men vi skal samtidig glede oss over at andre også kan få nytte av hans engasjement og arbeidskapasitet, sa Jensen.

Geir A. Mo er den personen som har vært lengst ansatt i FrP. Han har hatt flere styreverv, og er medlem av mange ulike politiske nemnder og utvalg.

– Det har vært en krevende prosess å finne en ny person til å styre NLF med mange godt kvalifiserte søkere. Det stilles store krav til Mo i en organisatorisk fornyelse, fortalte tidligere forbundsleder, Per Madsen, som også understreker at Mo har en unik tyngde og erfaring fra en medlemsstyrt organisasjon.

– Skulle så gjerne sett han fortsette

NHO LTs adm. direktør, Are Kjensli (t.v.), skulle så gjerne hatt med seg tidligere NLF-sjef Geir A. Mo på Transport & Logistikk 2023. Men den gang ei. Foto: Per Dagfinn Wolden

– Geir har gjort en særdeles flott jobb i NLF. Jeg har hatt gleden av å ha et godt og tett samarbeidsforhold med ham. Skulle så gjerne sett at han hadde fortsatt. Ønsker ham alt godt og lykke til med nye utfordringer.

Det sier NHO Logistikk og Transports adm. direktør, Are Kjensli, til Logistikknyhetene.no i en kommentar til NLF-sjefens avgang.

Selv forteller Mo at det er på tide å søke nye utfordringer og overlate stafettpinnen til andre, etter 11 år som adm. direktør i NLF.

– Jeg er stolt av å ha vært en del av NLF i alle disse årene og ikke minst hvordan alle ansatte sammen med tillitsvalgte har utviklet NLF til å bli en enda mer relevant og synlig næringsorganisasjon for en særdeles viktig næring- og godstransport, sier Mo og understreker det han har sagt så mange ganger før:

– Uten en fungerende godstransport stopper ethvert samfunn opp i løpet av kort tid.

– NLF er og skal forhåpentligvis fortsatt være det samlende navet som bidrar til å styrke konkurranseevnen til norske transportører. Jeg har bidratt med mitt – og takker i dag alle medarbeidere for samarbeidet, innsatsen, rådene og kunnskapen. Jeg takker også de tillitsvalgte, med styreleder Tore Velten i spissen, for tilliten i disse årene og for et godt og fortrolig samarbeid, avslutter Geir A. Mo.

Det sier NHO Logistikk og Transports adm. direktør, Are Kjensli, til Logistikknyhetene.no i en kommentar til NLF-sjefens avgang.

Selv forteller Mo at det er på tide å søke nye utfordringer og overlate stafettpinnen til andre, etter 11 år som adm. direktør i NLF.

– Uten en fungerende godstransport stopper ethvert samfunn opp i løpet av kort tid.

Avgangen skjer bare uker før Transport & Logistikk på Lillestrøm, bransjens største faglige møteplass i 2023. Gigant-arrangementet arrangeres på NOVA Spektrum i Lillestrøm den 28.-30. september.

Arrangementet er en sammenslåing av NLFs Transportmesse og NHO/Norsk Industris konferanse Transport og Logistikk. Dette er forøvrig andre gang organisasjonene går sammen om dette arrangementet.

Målsetningen er å skape økt oppmerksomhet rundt dagens og fremtidens transport og logistikknæring.

Årets fokus er digitalisering, oppbygging av en lade- og fylleinfrastruktur for tungtransporten, trafikksikkerhet og like konkurransevilkår.